Расход не вообразимый

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: нафаня, MadMax-76

Форум » Форум » Технический » Расход не вообразимый (Расход не вообразимый)

Nikola

Дата: Пятница, 13.04.2012, 12:29 | Сообщение # 1

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 3

Репутация: 0

Статус: Offline

Добрый день всем прокапиталил короб (автомат), машинка побежала, но встала проблема - шкалит расход, около 30 л/100 км, не подскажите причину, может кто сталкивался

Авто Исузу Родео 1995, 3,2 л, АКПП, 4WD

Добавлено (13.04.2012, 13:29)
---------------------------------------------
Двигатель V-6

baltik

Дата: Суббота, 14.04.2012, 10:02 | Сообщение # 2

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 60

Репутация: 1

Статус: Offline

а что говорит ЧЕК ЭНЖИН?

MadMax-76

Дата: Воскресенье, 15.04.2012, 12:20 | Сообщение # 3

Полковник

Группа: Модераторы

Сообщений: 197

Репутация: 2

Статус: Offline

Может в лямбде дело? Никакую проводку при снятии-установке коробаса не задел или не забыл присоеденить?

Жить хорошо! - А хорошо жить ещё лучше!!!

Nikola

Дата: Понедельник, 16.04.2012, 06:33 | Сообщение # 4

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 3

Репутация: 0

Статус: Offline

Чеки не горят, на движке при диагностике выдает 12 (как знаю это код-ошибок нет), двигатель работает норм, ровненько не болтает, проводку при установке короба перепроверили раза на 3

Добавлено (16.04.2012, 07:33)
---------------------------------------------
Говорят возможно, гидротрансформатор (бублик в простонародии) может головув парить, не даёт жесткого сцепления между валами в коробе, загнал авто напишу, как проверю!!!

MadMax-76

Дата: Вторник, 17.04.2012, 08:16 | Сообщение # 5

Полковник

Группа: Модераторы

Сообщений: 197

Репутация: 2

Статус: Offline

Quote (Nikola)

Говорят возможно, гидротрансформатор (бублик в простонародии) может головув парить, не даёт жесткого сцепления между валами в коробе, загнал авто напишу, как проверю!!!

Что-то не понял... surprised

В автоматах в гидротрансформаторах (в простонародии "бублике") нет жёсткой связи-это не сухое сцепление! Крутящий момент передаётся меж турбинных колёс маслом. Блокировка гидротрансформатора на высших передачах (для экономии топлива) начала применятся только в 2000-ных на 6-8-ми скоростых автоматах недешёвых авто (БМВ,Мерседес,Ауди и т.д.)
Что-то тебе не то "говорят"... poor